| 自然条件 气象： 风况：常风向东南及东南偏东，最大风力42米/秒；春季多东北风，风力12米/秒；夏季多东南风，风力24米/秒；秋季多南风，风力22米/秒；冬季多北风，风力11米/秒；台风季节为6-10月，平均风力大于30米/秒。 降水：平均降水量2015毫米，降水集中在6-8月，年平均降水日数136.8天。 雾况：一般雾天发生在12月-次年4月，每年2-3月为多雾天。 气温：年平均气温22.4摄氏度。 水文： 潮汐：属不规则半日潮，有日潮不等现象。最高潮位2.27米，最低潮位-1.90米，平均最高潮位0.4米，平均最低潮位-1.7米。 潮流：涨潮流速0.36米/秒，落潮流速0.2米/秒。 交通状况 珠海市各港的交通便捷，干线公路可直达中山、江门、广州市、前山港有两条公路通香洲港。 水路前山港至中山港77公里，距广州港231公里；桂山港区距香港仅3海里；珠海港区距澳门23海里，距离香港45海里。 经济腹地 珠海港的经济腹地为珠海市辖区、珠江三角洲西部地区 港区分布及泊位情况 九洲港区 有2个万吨级泊位，码头岸线长962米，一个货运作业区，两个客运站。港湾自然水深4米，万吨级船舶需通过一条长18公里的桂山至九洲人工航道进港。吃水6米以下的船舶，可进九洲西北的引航锚地；吃水7米以上的船舶，可驶桂山锚地联检、过驳、补给。桂山锚地水深18米，有系船浮18个。 香洲港区 码头前沿水深2米，乘潮可靠泊1000吨级船舶。有客运码头5座。前山水道全长23公里，500吨级内河船舶可进出港口。 高栏港区 拥有2个2000吨级的件杂货泊位 洪湾港区 共有泊位4个，为电厂装卸设备 前山港区 有码头泊位80多个，多为货主专用码头 井岸港区 码头64个，多为货主专用码头 唐家港区 拥有码头泊位11个最大靠泊能力3000吨 斗门港区 码头泊位3个，最大靠泊能力2000吨 湾仔港区 码头泊位45个，最大靠泊能力2000吨级 桂山港区 共有泊位33个 仓储堆场及能力 货物仓库面积约5.6万平方米，容量10.95万吨；堆场面积79.8万平方米，容量194万吨。 装卸机械及能力 各类港口装卸机械213多台，起重类机械52台，最大起重能力50吨。 助航信息 锚 地： 九洲港区共有锚地四处，高栏港区锚地位于航道口门东侧，面积为8325万平方米 航 道： 高栏港区航道均为人工航道，分主航道和通至各作业区的分航道，九洲港区进港航道底宽100米，走向329度-149度。唐家港区进港最大船舶为3000吨级，目前最浅处为-4米。 其他相关: ――珠海港有8个港区，根据功能和定位分为西、东、中三片。高栏港区是主体港区。 ――已建成各种生产性泊位91个，码头总长6491米，其中万吨级以上的泊位８个，总吞吐能力达货运２０１５万吨/年，客运８４５万人次/年。共有一类开放口岸5个，二类口岸17个，基本形成分工明确、布局合理的港口网。 港口的功能布局和现状 优越的建港条件 ――珠海海陆总面积7760平方公里，其中陆地面积1630平方公里，海洋面积6030平方公里，拥有146个海岛。 ――海岸线：总长691公里。 ――航道：距大西水道1海里，通过珠江西部支流可实现江海联运。 集疏运条件 ――现有和建设中的公路网：四纵三横 ――批准建设的广珠铁路 ――江海联运的条件整体功能：综合运输和仓储功能，利用港口的条件，发展临港工业区。 东部港区桂山港、唐家港、（香洲港）仓储，包括油品、化学品、危险品储运、分装、调和等。现有阿吉普和正在规划的30万吨的和仓储区。 中部港区九州港、洪湾港、（香洲港）以客运为主，兼顾旅游和货运珠海至香港海上口岸去年客运128万人次。在粤港第五次联席会议上提出开通珠海九州港至大屿山迪斯尼乐园线的建议。 西部港区高栏港、井岸港、斗门港主要是石化产业和综合运输功能。现有二万吨级码头2个，五万吨煤码头2个，五万吨液化气码头2个，八万吨油品、危险品码头2个。石化产业基础：35万吨PTA工厂及其下游配套工厂等。 港务局联系 地址： 广东珠海市情侣南路428号 电话： 0756-3333333 传真： 0756-3358696 |
