| 自然条件 气象： 风况：每年4～8月多东南风，9月至次年3月多东北风，热带气旋多产生在5～11月份，风力一般为6～9级，阵风可达10～11级。 降水：年平均降水量为1720毫米，多集中于4～8月间，约占全年降水量的60％。 雾况：冬末春初偶尔有雾，但历时短，年平均雾日数25天，多出现于拂晓至上午9时之间，一般日出即散。 气温：年平均气温21.9℃，历年最高为38.7℃，历年最低为0℃。 水文： 潮汐：属不规则半日潮混合潮港，最高高潮位3.87米，最低低潮位－0.24米，平均潮差1.64米。 潮流：为沿河道往复流。涨潮流速为0.77～1.03米/秒，落潮流速为1.29米/秒。 波浪：广州港距珠江口近百千米,海浪受河床、地形及水深等影响逐渐消能，港区基本属于内河港，其它片区水域一般宽1~2千米，最宽3千米，风浪不大，一般不考虑设防护建筑物，只需要在水工结构设计中考虑波浪的影响。 交通状况 广州港濒临南海，毗邻香港、澳门，和深圳、珠海经济特区相邻，部分港区座落或分布在广州经济技术开发区范围内，属广东省广州市辖境。既是华南地区最大的国际贸易港，又是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。 港口交通便利，铁路有京广、广九、广湛线与全国主干铁路相连，形成铁路运输网；公路与汕头、湛江、深圳等省内重要市县均有干线连通，公路网络沟通闽、赣、湘、桂等省区。广州白云国际机场已开辟国内、国际航线30条左右，来往于全国主要大中城市及香港、曼谷、马尼拉、新加坡、悉尼、墨尔本、吉隆坡等地的航班，可完成各货航空运输。 广州港北距汕头276海里，南距香港70海里，西距湛江273海里。经虎门出海可达沿海各港及世界100多个国家（地区）的600多个港口。至海口、厦门、上海、青岛、大连等港有定期客货班轮，至香港间有飞翔班轮。内河可至珠江水系的东江、西江、北江各港。 经济腹地 广州港经济腹地辽阔，直接经济腹地为珠江三角洲（广州、东莞、中山、佛山等）；间接腹地包括广东、广西、湖南、湖北、云南、贵州、四川以及河南、江西、福建的部分地区。广州港是珠江三角洲以及中南、西南、赣南等地区物资的主要集散地，便利的海、陆、空交通，使其成为上述地区客、货运输的集散中心，担负着国内和外贸物资的转口任务。 港区分布及泊位情况 ：广州港现有码头泊位912个，长度51272.18米，生产用码头泊位694个，长度38467.18米，其中：万吨级41个，包括3.5万吨级以上码头泊位17个。广州港务局所属码头泊位，按其分布状况分为8个装卸公司和客运总公司及黄埔客运站。 黄埔集装箱公司： 位于黄埔区墩头东基，生产岸线长471米，其中3.5万吨级泊位2个，前沿水深-12.5米。配有装卸机械81台，其中30.5吨集装箱装卸桥和40.5吨轮胎龙门起重机各4台，生产性库场总面积4.86万平方米，设有冷藏箱位，火车、汽车交接库各1座。 新港港务公司： 位于黄埔区墩头东基，码头岸线长1397.2米，2-3.5万吨级以上泊位8个，可装卸散粮，散状化肥、原油、散货及件杂货，配有装卸机械312台（套），其中门座起重机19台，25吨桥式起重机2台，吸粮机2台，生产性库场总面积17.9万平方米，储存量为2.71万吨的圆筒仓1座。 西基港务公司： 位于黄埔区墩头西基，生产岸线长840米，其中内河驳船岸线400米，3.5万吨级泊位2个，是现代化的煤炭专用码头，可兼装卸进口矿石，配有装卸机械30台，包括先进的煤炭装船机和卸船机及铁路装车系统，堆场一次性容量为27.8万吨。 黄埔港务公司： 位于黄埔区，生产泊位岸线长2911.52米。公司有码头泊位27个，其中：万吨级泊位10个，5000吨级泊位1个，1000吨级泊位11个，万吨级作业锚地4个；港池水深9米，作业泊位岸线长3558米；生产用库场面积30万平方米，堆场容量达60万吨，其中，仓库25座，仓容面积8.8万平方米；港区内设有8股道9公里长铁路专用线；拥有各种生产装卸机械450台，码头前沿门吊最大起重能力40吨。 河南港务公司： 位于河南岛南河道左岸，生产岸线长1757.4米，共22个泊位，其中5000吨级泊位3个，3000吨级泊位3个，配有装卸机械97台，生产性库场总面积9.99万平方米。 芳村港务公司： 位于南河道右岸，生产岸线长590.4米，共7个泊位，其中5000吨级泊位2个，3000吨级泊位2个，配有装卸机械73台，其中起重40吨的集装箱跨运车2台，生产性库场总面积3.83万平方米。 新风港务公司： 位于东河道北岸，生产岸线长1021米，共15个泊位，其中1000～3000吨级泊位11个，配有装卸机械120台，其中起重量40吨的集装箱跨运车2台，生产性库场总面积5.35万平方米。 员村港务公司： 位于东河道北岸，生产岸线长1175米，共21个泊位，泊位等级5000～1000吨级，配有装卸机械84台，生产性库场总面积6.47万平方米。 仓储堆场及能力 广州港集团生产性库场总面积215万平方米，堆存能力300万吨。其中仓库总面积35万平方米，能力60万吨；堆场180万平方米，能力240万吨。其中集装箱堆场总面积120万平方米，堆存能力15万TEU，圆筒舱6万立方米，堆存能力5万吨。 装卸机械及能力 广州港集团共有1180台，其中拥有生产用装卸搬运机械632台，装卸起重机械类258台，专用机械113台。 港内铁路、道路 广州港铁路专用线总长48.9千米，其中装卸作业线13.4千米。广州港集装箱码头有限公司、新沙港务公司、新港港务公司、西基港务公司、黄埔港务公司、新风港务公司等公司均有铁路专用线直通码头，铁路只限货运。 助航信息 航 道： 自珠江口桂山岛锚地至该港黄埔港区的航道，由桂山、伶仃、川鼻、蒲洲、大虎、泥洲、莲花山、赤沙、大濠洲9段水道组成，全长114.15公里（63海里），从桂山到南沙航道水深-13米，从南沙到墩头西基调头区航道水深-11.5米，底宽160米；广州港出海航道二期正在施工，工程完工后，第五、第六代集装箱船可全天候进港。 助航标志： 珠江口设有12座灯桩，桂山岛灯桩（22°08′09″N/113°48′48″E）联闪（2）白色光，周期6秒，灯光射程6海里；石龙角灯桩（22°10′09″N/113°47′39″E）闪白色光，周期9秒，灯光射程10海里；竹州岛灯桩（21°59′47″N/113°49′32″E）闪白光，周期3秒，灯光射程13海里，三牙排灯桩（22°04′48″N/113°48′09″E）闪白、红色光，周期6秒，灯光射程白色光13海里，红色光8海里。进港江口，至港区沿途均设有灯浮、灯桩及导标等助航标志。 锚 地： 广州港共有避风作业锚地54个（最大锚泊能力为30万吨级）。分布在三门岛、大坦尾、桂山岛（垃圾尾）、舢舨洲（沙角）、坭洲头、大虎、莲花山、大濠洲、黄埔及内港港区内，锚地水深-5～-30米。锚地可供原油、成品油和散货船舶作业。 大虎锚地H1 113°34’24"E 22°50’36"N 大虎锚地H2 113°34’12"E 22°50’56"N 大虎锚地H3 & |
